Hario在V60之外还推出了一款造型独特的飞马座滤杯，它外观近似梯形滤杯，却在导流骨、底部结构和杯托设计上做了大幅改良。螺旋导流骨带来接近V60的下水速度，平底双孔设计让萃取更均匀，俯视时椭圆形的底部像极了一艘小船，船型滤杯的称呼也因此而来。前街咖啡用这款滤杯与V60做了对比冲煮，同样是分界线庄园希爪咖啡豆，风味走向接近，但飞马座滤杯出品酸质更柔和。本文完整拆解它的结构特点、滤纸适配、刻度线用途以及实际冲煮中的便利与不足。

飞马座滤杯 这款滤杯同样出自发明V60的Hario之手，属于飞马座系列，材质为树脂。单看外形，上宽下窄的倒梯形结构让人第一眼就把它归入梯形滤杯的阵营。然而仔细观察便会发现，它身上几乎每一处构造都在宣告自己与常规梯形滤杯的不同。

导流骨： 最先引起注意的就是杯壁。传统梯形滤杯通常使用垂直向下的导流骨，飞马座滤杯却采用了类似V60的螺旋曲线设计，导流骨数量同样为12根。这样的结构赋予了它更充裕的排气空间和更快的下水速度。实际测试也印证了这一点——飞马座滤杯的下水速度与V60几乎持平。

尽管导流骨做了改动，它归根结底仍属于梯形滤杯，因此可以直接使用梯形滤纸，只是在贴合度方面会略打折扣。

底部： 第二个不同之处在于滤杯底部。飞马座滤杯采用了平底搭配双孔的设计。平底有助于减少咖啡粉在某一处大量堆积，让萃取更加均匀；双孔则保障了咖啡液的渗透速度。由于底部呈椭圆形，从上方俯视时非常像一艘船，前街推测“船型滤杯”这个称号大概就来源于此。

杯托： 杯托的设计颇为独特。这款滤杯的杯托连同下方支架被开出了一个较大范围的孔洞。这个孔洞的作用是让冲煮者能够更直接地观察下水情况，以便及时调整冲煮策略。

杯身彩蛋： 飞马座滤杯正面杯身带有两道刻度线。前街购买的是01型号，两道刻度线分别对应1人份和2人份的粉量位置。在没有电子秤的情况下，这两条线可以帮助估算咖啡粉重量，便于找到合适的冲煮方案。 （1人份刻度线为15g，2人份刻度线为20g）

接下来就把它投入实际使用，看看飞马座滤杯冲出来的咖啡会呈现怎样的特色。 飞马座滤杯冲煮实验 本次冲煮选用分界线庄园的希爪咖啡豆，粉量15g，粉水比1：15，研磨度为20号筛网85%过筛率，ek43刻度9.5，水温92°C，采用三段式冲煮。同样先用粉量两倍的水（30ml）闷蒸三十秒，随后以小水流绕大圈（椭圆圈）的方式注入第二段热水110ml，待水位即将见底时，再以大水流绕小圈注入最后一段热水85ml。

这支希爪用V60冲煮耗时1分57秒，风味表现为葡萄、百香果、杏桃，整体酸质明亮上扬，发酵香气较为浓郁。而改用飞马座滤杯冲煮，耗时1分53秒，风味表现几乎一致，差别在于飞马座滤杯冲出的希爪酸质没有那么突出，整体更加柔和。 冲煮过程中，前街也发现了一个不便之处：如果想利用杯托孔洞带来的观察效果，就无法从正面进行冲煮。

原因在于，若将滤杯端正摆放进行冲煮，虽然可以透过孔洞直接观测液柱状态，但在降低水位注水时，壶颈会撞到滤杯杯耳，干扰冲煮。因此要么放弃观察液柱、换个方向注水（孔洞只有一面），要么将滤杯杯身稍微侧转，这样既能观察下水，又不会磕碰杯耳影响操作。不过这样一来就需要改变绕圈习惯，多少有些不太顺手。

总体而言，这款滤杯的表现相当不错。价格亲民，冲出的咖啡味道也有良好呈现。想入手体验一下的朋友完全可以放心购买。 （最后：这依旧不是广告）

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