在大众认知里，连锁咖啡门店通常需要一定的空间来摆放桌椅和储存货物，规模不会太小。然而库迪近期宣布推出便捷店型“COTTI Express”，以店中店模式将最小开店面积压缩至一平方米，投资和盈亏平衡点都大幅降低。实际上，Manner与链家、Tims与中石化易捷等品牌早已尝试类似合作。这种模式虽能低成本快速扩张，却也引发联营商对内部竞争、便利店自有咖啡品牌挤压以及品控食安等问题的担忧。店中店究竟能否帮助品牌抢占更大市场，仍需时间检验。

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在多数消费者的印象中，连锁咖啡品牌的门店往往宽敞明亮，配有若干座椅供人休憩，即便是主打外带的快取店，也要预留货物存放的空间，因此门店面积通常不会太小。

但据界面新闻日前报道，库迪宣布将推出便捷店型“COTTI Express”，即店中店模式。该店型主打占地面积小、投资金额低、盈亏平衡点低三大优势，可嵌入便利店、餐厅等场景。有知情人士称，品牌方甚至宣称最小一平方米就能开店。相比此前的常规门店，店中店的启动成本将明显下降。

其实，咖啡品牌与其他业态联手开设店中店的做法并不新鲜。Manner与链家合作共享门店、Tims与中石化易捷共同推出Tims Express，都是把咖啡店植入更多消费场景，以较低成本实现门店快速铺开，抢占更大市场份额，同时将部分过路消费者转化为品牌用户。

库迪的“迷你店”也已有一部分进驻餐馆和商场。品牌首席策略官表示，便捷店型将与常规门店形成互补，无限靠近客户，提升购买便利性。结合此前博主的说法，想入局咖啡行业的投资者只要选一个人流量可观的位置，低成本开一家店中店，或许能短期内收回成本，甚至还有盈利空间。

无论是品牌方描绘的蓝图，还是从其他品牌当下的尝试来看，咖啡店中店似乎是一种“钱途光明”的跨界合作形式。库迪顺应市场需求推出这一新政，也是看中了零售业态与咖啡碰撞后产生的可能性。

然而，库迪的联营商们大多对新政抱有抵触情绪。已经开设常规门店的联营商认为，一旦店中店形式普及，可能会对销量不高的常规门店造成冲击，无形中与普通门店形成竞争，不利于后者的盈利。

另一部分持保留态度的人则指出，虽然缩小规模后店中店能更好地适应便利店、杂货店等场所，但目前全家、7-11、罗森等便利店都已拥有自营咖啡品牌，品牌方想在便利店的快捷咖啡市场中分得一杯羹，恐怕不会如预期般顺利。

此外，还有人担心，门店面积大幅缩减后，一平方米的空间放入各种设备，还能剩下多少作为员工操作间，又能否在一间迷你店中保障消费者最看重的产品品控和食品安全。

对品牌方而言，店中店这一合作模式能低成本且快速地完成门店扩张，或许合作双方还能借此实现双赢。但无论是开店降速的库迪，还是Manner、Tims等扩张进程放缓的品牌，店中店能否帮助品牌方占据更大的咖啡市场、引起消费者关注，还需要拭目以待。

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