埃塞俄比亚与索马里的外交摩擦持续升级，索马里近日驱逐了埃塞驻索二号外交官，两国关系因索马里兰港口协议而日趋紧张。与此同时，红海危机导致吉布提港吞吐量下降，埃塞俄比亚咖啡等主要商品的进出口业务严重受阻。叠加航运旺季涨价、比尔贬值以及欧盟EUDR推迟等因素，埃塞咖啡豆价格已全线调涨，当地咖啡产业正面临出口与成本的双重压力。

根据埃塞俄比亚媒体报道，该国与邻国索马里的双边关系正不断走向恶化。索马里外交与国际合作部于近日宣布，将埃塞俄比亚驻索马里使馆的二号参赞阿里·穆罕默德·阿丹列为不受欢迎人物，并要求其离境。

索马里官方在声明中指出，这名外交官从事了与其外交身份不符的活动，且触犯了《维也纳外交关系公约》第41条与第42条的规定。这两项条款明确要求外交人员须遵守驻在国法律，不得介入或干预该国内部事务。基于上述理由，索马里方面限令这名埃塞外交官在72小时之内离开该国。

事实上，这并非索马里首次对埃塞俄比亚外交人员采取驱逐行动。今年4月，索马里外交部便曾发表声明，确认埃塞俄比亚驻索大使须在72小时内离境。与此同时，索马里还宣布召回驻亚的斯亚贝巴大使，返回国内进行全方位磋商。

索马里与埃塞俄比亚之间关系之所以持续紧绷，根源在于今年1月双方签署的一项谅解备忘录。当时，埃塞俄比亚与索马里兰（索马里联邦共和国的自治区之一，自行宣布“独立”但始终未获国际承认）达成协议，以租借亚丁湾柏培拉港口为条件，换取埃塞俄比亚在国际层面承认索马里兰为独立国家。

索马里政府对这一协议极为不满，认为其严重侵犯了索马里的国家主权。自1月以来，索马里方面已采取多项措施向埃塞俄比亚施压，力图使其处于被动地位。

在此期间，索马里与厄立特里亚及埃及展开了合作。埃及近期向索马里输送了两批军事援助，其中包括重型火炮、反坦克武器和装甲车等装备，旨在增强索马里“保卫其陆上与海上边界的能力”。对此，埃塞俄比亚方面认为，外部势力提供的弹药与武器可能进一步加剧该地区本就脆弱的安全形势。

由于两国关系不断恶化，埃塞俄比亚始终未能获得谅解备忘录中约定的索马里兰柏培拉港口使用权。同时，索马里南部的摩加迪沙港和基斯马尤港也无法为埃塞所用，该国只能继续依赖吉布提港口来完成进出口业务。

然而，吉布提港口地处红海南部入口，近段时间饱受红海危机冲击。自去年10月巴以冲突爆发后，胡塞武装为向以色列施压要求其停止军事行动，持续对途经红海的外国商船发动袭击，累计已超过180艘船只遭到攻击。受此影响，航运公司纷纷选择绕道或暂停该区域航线，吉布提港口的吞吐量随之下降，埃塞俄比亚咖啡等主要商品的出口与进口业务因此受阻。

不过，埃塞俄比亚总理阿比近日在议会发言时表示，依据任何法律和任何国家的经验，埃塞都应有权进入红海，这关乎国家核心利益，但埃塞不会通过战争或武力手段来谋求这一目标。

阿比在讲话中还提及埃塞与索马里的关系，称两国是兄弟之邦，埃塞俄比亚并无针对索马里的任何议程。他表示，索马里仍有时间“重新审视并优先考虑”自身国家利益，埃塞将“保持耐心”，不会与任何一方开战，对战争毫无兴趣。

就当前埃塞俄比亚的咖啡产业而言，出口与成本是两大核心难题。出口方面，由于与邻国关系持续紧张，埃塞无法开辟新的出海通道，只能继续使用吉布提的两个港口，而红海危机又使进出口不断受阻。与此同时，进口不畅也推高了埃塞国内部分进口商品的价格。

此外，随着下半年航运旺季来临、出货量激增，航运公司预计将上调运价，导致运费攀升，进一步抬升航运成本。加之埃塞俄比亚此前出台的财政新规，使得该国货币比尔汇率持续走低，当地物价只涨不降，咖啡种植成本也随之不断上升。目前，埃塞俄比亚咖啡豆已全线调价，涨幅为0.5%。同时，随着欧盟EUDR推迟实施，欧盟采购商对埃塞俄比亚咖啡豆的采购节奏有所放缓。综合上述多种因素，埃塞咖啡价格未来可能进一步走高。

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