巴西出口商委员会（Cecafe）7月报告显示，当月咖啡出口量达377.4万袋，同比增长25.7%，外汇收入9.325亿美元，增幅47.9%，其中罗布斯塔表现尤为突出。2024年前7个月累计出口281.46万袋，同比增长46.3%。然而，桑托斯港等主要港口持续拥堵，7月未装运咖啡达126.2万袋，造成约3.13亿美元损失，贸易商额外成本累计745.6万雷亚尔。恶劣天气进一步加剧延误，对巴西咖啡的国际信誉和长期发展构成威胁。

巴西出口商委员会Cecafe发布的7月咖啡出口报告显示，当月巴西咖啡出口总量为377.4万袋（60公斤/袋），较去年同期的300.2万袋增长了25.7%。外汇收入达到9.325亿美元，同比增长47.9%。

罗布斯塔咖啡在此次出口中表现抢眼，同比增幅达82.2%，出口约90万袋，创下历史单月第二高纪录，仅次于2023年11月的90.2万袋。阿拉比卡咖啡出口量同样实现13%的增长，达到249.1万袋。

2024年前7个月，巴西咖啡累计出口281.46万袋，与去年同期相比大幅增长46.3%。与此同时，全球咖啡产量表现疲软，推动咖啡价格持续飙升。此前巴西遭受干旱少雨天气，咖啡产量与品质双双下滑，多家机构已下调新产季巴西咖啡产量预期，咖啡价格或将在较长时期内维持高位。

目前，巴西国内咖啡现货平均价格已攀升至2022年2月以来的最高点。阿拉比卡现货价格为1419.72雷亚尔/袋（60公斤/袋），较今年6月上涨5.22%，较去年7月上涨73.2%。

罗布斯塔咖啡现货平均价格则为1270.41雷亚尔/袋（60公斤/袋），环比6月上涨4.6%，同比去年7月飙升95.66%。得益于此，今年1月至7月，巴西咖啡出口外汇收入累计达62.77亿美元，较2023年7月增长50%。

然而，巴西出口商协会对港口出口问题仍深感忧虑，这正影响着咖啡的顺利出口。自2022年以来，巴西最大咖啡出口港桑托斯港的延误率始终高于80%，尽管7月略有缓解，延误率仍达77%。仅7月一个月，因126.2万袋咖啡未能装运，就造成17.35亿雷亚尔（约3.13亿美元，按7月美元兑雷亚尔汇率约5.54计算）的损失。

据了解，巴西港口延误的主要原因包括船舶延误、天气影响、截止日期变更、货物翻车、集装箱可用率下降以及港口码头空间不足。此外，预堆放、额外仓储、扣留、提前通关等额外及不可预见的成本，已导致贸易商和出口商累计损失745.6万雷亚尔。

7月底，巴西圣卡琳娜州被海雾笼罩，导致港口关闭；8月中旬，埃斯皮里图桑托州海域持续出现高达4米的海浪。桑托斯港进出货船因恶劣气象条件被迫暂停作业，进一步加剧了港口延误。

这种局面不利于当地咖啡产业发展：直接经济损失、无法准时交付、信誉下降，可能导致国际贸易商减少采购巴西咖啡，同时影响巴西咖啡的国际影响力。

此外，今年3月，巴西港口与机场部长菲略（Silvio Costa Filho）与桑托斯港务局局长波米尼宣布，港口与机场部将与各级政府及私人企业合作，在2024至2028年期间在桑托斯港启动一批工程项目，涉及隧道、航道、停车场、船舶位、道路等，以推动港口物流运输发展，预计投资总额126亿雷亚尔（约合25.3亿美元），但截至目前尚未见到明显成效。

巴西出口商委员会会长因此指出，下半年是巴西咖啡、棉花和糖等大宗货物出口的最大运输时期，若港口问题得不到解决，巴西所有出口商，特别是农业出口商，将遭受不小损害，不利于巴西咖啡等农作物发展。

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