近期全球咖啡市场价格持续处于高位，巴西、越南等主要产区接连遭遇气候与市场问题，叠加红海航运危机，贸易商经营压力倍增。巴西降雨偏少推高阿拉比卡价格，但产量预估有所上调；越南咖农惜售、合同违约现象频发，叠加厄尔尼诺干旱预期，新作产量或下滑。与此同时，全球最大咖啡生豆贸易商NKG宣布在印度尼西亚拓展进口、仓储与分销业务，瞄准当地快速增长的消费市场，并期望通过亚洲区域贸易降低航运成本与时间。

近期，国际咖啡市场价格一直维持在较高水平，这背后是多个咖啡产国相继出现问题，以及国际社会事件带来的连锁反应。不少咖啡贸易商坦言，当前经营面临重重困难。

先看巴西方面，当地资讯机构Somar Meteorologia的报告显示，占巴西咖啡产量30%的米纳斯吉拉斯州，过去一周降雨量仅为30.9毫米，相当于平均水平的59%。受此影响，阿拉比卡咖啡价格呈现上涨势头。不过，近日Safras & Mercado将2023/24年度巴西咖啡作物的预估产量从之前的5890万袋上调至6110万袋。

然而，巴西产量的增长并不足以弥补其他国家的供应缺口，尤其是第二大咖啡产国越南。近期消息显示，越南咖啡市场陷入混乱。目前越南中部高地咖啡的估价为7600-7700万越南盾/吨，虽然尚未达到此前7800万越南盾的高位，但有贸易商认为未来价格可能突破8000万越南盾。

此外，据路透社近日报道，许多咖农不愿出售手中的咖啡豆，期待价格进一步走高后再出手。部分咖农甚至拒绝履行此前预售的咖啡豆合同，希望重新谈判销售价格，导致一些对外销售被迫延期。越南农业部早前也预测，受厄尔尼诺现象影响，2024年初将遭遇干旱，因此越南2023/24作物年度的咖啡产量可能下降10%。

与此同时，红海问题持续发酵，多家国际航运企业宣布停航红海航线，或选择绕道好望角。这使得海运运价不断攀升，运输成本大幅增加。绕道还导致亚洲地区主要生产国越南和印度尼西亚等在咖啡交付上面临约三周的延误。移民及海关执法局监测的阿拉比卡库存达到24年来最低点，为224,066袋。

在此背景下，全球最大的咖啡生豆贸易商Neumann Kaffee Gruppe（NKG）表示，将扩大在印度尼西亚的业务，开展一项针对该国咖啡进口、储存和分销的新业务。新设施将设在雅加达，NKG印度尼西亚进口公司可以利用该中心的资源以及NKG的出口商网络，为印度尼西亚咖啡烘焙商提供服务。

根据美国农业部的数据，印度尼西亚是世界第三大咖啡生产国，但该国的咖啡消费量一直在迅速增长。NKG预计当地消费量将很快超过产量，从而导致进口增加。因此，在当地开启新业务，并希望能通过亚洲地区之间的咖啡进出口，减少航运成本和时间。

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